Επιστροφή

June 8, 2022

Ειδήσεις, Voyager Blogs

Οι λεπτομέρειες πρόσβασης των ναυτικών στο διαδίκτυο είναι υπεύθυνες για κάθε κακοδαιμονία ;

Οι ναυτικοί έχουν κερδίσει το δικαίωμα υποχρεωτικής πρόσβασης στο διαδίκτυο ενώ βρίσκονται στη θάλασσα, στο πλαίσιο της επικαιροποίησης της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας του 2006 (MLC) που συμφωνήθηκε νωρίτερα αυτό το μήνα. Ωστόσο, πόση πρόσβαση μπορούν να αναμένουν, πού και με ποιο κόστος, μένει να αποδειχτεί.

Η τελευταία συνεδρίαση της Ειδικής Τριμερούς Επιτροπής (STC) για την Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας (MLC) ολοκληρώθηκε στη Γενεύη στις 13 Μαΐου, με συμφωνία για ορισμένες αλλαγές, συμπεριλαμβανομένης της δέσμευσης της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) για καλύτερη «κοινωνική συνδεσιμότητα» για τους ναυτικούς.

Η Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας  (MLC) είναι μια διεθνής συνθήκη που έχει σχεδιαστεί για την προστασία των δικαιωμάτων των ναυτικών και έχει επικυρωθεί από περισσότερες από 100 χώρες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν πάνω από το 90% του παγκόσμιου στόλου. Μια από τις διατάξεις της ορίζει ότι οι πλοιοκτήτες και οι εκπρόσωποι των ναυτικών θα συναντώνται κατά καιρούς ώστε να αναθεωρείται και να επικαιροποιείται η σύμβαση.

Το δικαίωμα στην επικοινωνία για τους ναυτικούς στο πλαίσιο της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας  (MLC) – που είναι συνήθως γνωστή ως η διακήρυξη δικαιωμάτων των ναυτικών- ήταν κατά το παρελθόν διαθέσιμη μόνο σε επείγουσες καταστάσεις με διάταξη που περιλαμβάνεται στο μη υποχρεωτικό μέρος της σύμβασης.

Η τρέχουσα πρόσβαση στις επικοινωνίες είναι εξαιρετικά αποκλίνουσα, με πολλούς χειριστές πλοίων να παρέχουν υψηλής ποιότητας πρόσβαση, μερικές φορές δωρεάν, στα πληρώματά τους, ενώ άλλοι ναυτικοί, συχνά εκείνοι που δραστηριοποιούνται στον αναπτυσσόμενο κόσμο ή μακριά από ισχυρά καθεστώτα επιθεώρησης, έχουν ελάχιστη ή καθόλου πρόσβαση.

Με το μειωμένο κόστος των κινητών συσκευών και την εξάπλωση των υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας, μια τυπική εικόνα που αναφέρεται από τις υπηρεσίες πρόνοιας για τους ναυτικούς είναι εκείνη των ναυτικών με ένα τηλέφωνο και μια τσάντα γεμάτη κάρτες SIM, τις οποίες χρησιμοποιούν όταν βρίσκονται εντός εμβέλειας γης ή στο λιμάνι.

Οι φιλανθρωπικές οργανώσεις για τους ναυτικούς Mission to Seafarers διαχειρίζονται δίκτυο επισκεπτών πλοίων που επικεντρώνονται στην ευημερία του πληρώματος, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης σε επικοινωνίες. Ένας από τους ιερείς του ναυτικού περιγράφει την τρέχουσα εστίαση ως διανομή δωρεάν καρτών SIM 20GB σε Ουκρανούς ναυτικούς, μια συμφωνία που διευκόλυνε το Συμβούλιο Ευημερίας του Εμπορικού Ναυτικού του Ηνωμένου Βασιλείου.

Έχει επίσης διανείμει πλήρως λειτουργικά μόντεμ Wi-Fi που προσφέρει με τη μορφή δανεισμού και επιστροφής. Η αποστολή χρησιμοποιεί επίσης επιχορηγήσεις για να παρέχει τηλεφωνικές κάρτες για να διατηρηθεί η επαφή των ναυτικών με τους αγαπημένους τους. Η αποστολή αναφέρει ότι σιγά-σιγά, περισσότερα πληρώματα αναφέρουν κάποιο είδος διαδικτύου πάνω στα σκάφη. Η ανάπτυξη της  Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας  (MLC)  “είναι μια εξαιρετική εξέλιξη και την επικροτούμε”, αναφέρει.

Το κόστος, η πρόσβαση και η ποιότητα παραμένουν υπό αμφισβήτηση, με μεγάλες διακυμάνσεις στο τι μπορούν να αναμένουν οι ναυτικοί στο πλοίο. Στο ανακοινωθέν της, η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) σημείωσε την απογοήτευσή της για το γεγονός ότι οι πλοιοκτήτες και οι κυβερνήσεις ενδέχεται να εξακολουθούν να επιδιώκουν να χρεώσουν τα πληρώματα για να έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο.

«Η εργασία  στη θάλασσα για μεγάλες περιόδους είναι απομονωμένη και η έλλειψη επαφής με τον έξω κόσμο μπορεί να έχει βαθιές επιπτώσεις στην ευημερία των ναυτικών — εκ των οποίων είδαμε τις χειρότερες κατά τη διάρκεια του Covid», δήλωσε ο Mark Dickinson, Αντιπρόεδρος του Τμήματος Ναυτικών της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF).

Παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα πλοία έχουν ήδη την τεχνολογία για να παρέχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο, η ITF αναφέρει ότι οι πλοιοκτήτες έχουν καθυστερήσει να την παρέχουν στα πληρώματα, και οι ίδιοι επιμένουν ότι θα πρέπει να είναι σε θέση να περιορίσουν την πρόσβαση και να χρεώνουν τους ναυτικούς για τη σύνδεσή τους στο διαδίκτυο.

“Το να μπορείς να κρατάς επαφή με την οικογένεια και τους φίλους δεν είναι απλά ευπρόσδεκτο, είναι ένα βασικό ανθρώπινο δικαίωμα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αγωνιστήκαμε τόσο σκληρά για να δοθεί στους ναυτικούς πρόσβαση στο διαδίκτυο και να υπάρχει υποχρεωτική διάταξη στην Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας  (MLC)”.

Ο Όμιλος Ναυτικών της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) άσκησε πιέσεις για να διασφαλίσει ότι τυχόν χρεώσεις που επιβάλλονται στους ναυτικούς εξακολουθούν να αποτελούν εξαίρεση και, εάν επιβληθούν τυχόν χρεώσεις, είναι εύλογες. Οι κυβερνήσεις ενθαρρύνθηκαν επίσης να αυξήσουν την πρόσβαση στο διαδίκτυο στους λιμένες και τα συναφή αγκυροβόλια χωρίς κόστος για τους ναυτικούς.

Ο πλοίαρχος Κούμπα Σιμάνσκι, Γενικός Γραμματέας της ένωσης ναυλωτών InterManager χαιρέτισε επίσης αυτή την αλλαγή. Αν και σημείωσε ότι πολλοί τρίτοι και εσωτερικοί διευθυντές παρέχουν ήδη πρόσβαση στο διαδίκτυο επί του πλοίου, προειδοποίησε ότι οι λεπτομέρειες πρόσβασης των ναυτικών στο διαδίκτυο είναι υπεύθυνες για κάθε κακοδαιμονία.

“Οι ναυτικοί έχουν δικαίωμα πρόσβασης, αλλά έχουν κάλυψη στις τοποθεσίες που πλέουν; Οι πολυσύχναστες διαδρομές θα έχουν ένα καλό επίπεδο κάλυψης, οι λιγότερο πολυσύχναστες διαδρομές πιθανότατα μικρότερο επίπεδο κάλυψης”, επισημαίνει.

Μέχρι τώρα, οι ιδιοκτήτες και οι διαχειριστές εργάζονταν σύμφωνα με τα πρότυπα «βέλτιστης πρακτικής» και οι υπόλοιποι δεν θα έχουν άλλη επιλογή από το να καλύψουν τη διαφορά και δεν θα πρέπει να υπάρχουν εξαιρέσεις. “Οι ναυτικοί δεν διαφέρουν από τους άλλους εργαζόμενους και δεν ζητάμε ειδική μεταχείριση, μόνο δίκαιη μεταχείριση”, προσθέτει.

Οι φορείς εκμετάλλευσης σκαφών θα πρέπει επίσης να αποφασίσουν ποιες ελευθερίες και περιορισμούς θέτουν και τι είναι αποδεκτό όσον αφορά τις εφαρμογές λογισμικού. Για παράδειγμα, οι ναυτικοί μπορούν να επωφεληθούν από εφαρμογές όπως το νέο βιβλιοπωλείο του ΔΝΟ , το οποίο περιλαμβάνει την πλήρη βιβλιοθήκη περιεχομένου του ΔΝΟ που είναι διαθέσιμο σε οποιαδήποτε συσκευή και είναι διαθέσιμο για ανάγνωση εκτός σύνδεσης –στο οποίο θα πρέπει να επιτρέπεται η πρόσβαση.

“Αυτό σίγουρα ανοίγει έναν τομέα για τον οποίο πρέπει να μιλήσουμε, να αποφασίσουμε τι θέλουμε και πώς να τον υιοθετήσουμε”, αναφέρει ο Σιμάνσκι. “Πρέπει να συζητήσουμε τα πρότυπα και να συμφωνήσουμε τι είναι αποδεκτό όσον αφορά την πρόσβαση στο διαδίκτυο για τους ναυτικούς”.

Συμφώνησε επίσης ότι το κόστος πρόσβασης μπορεί να αποτελέσει ζήτημα για τους ναυτικούς. Είναι εύκολο να συσσωρεύετε έναν φουσκωμένο λογαριασμό κινητού τηλεφώνου στην ξηρά, οπότε οι ναυτικοί θα πρέπει να είναι προσεκτικοί. “Η επιζητούμενη προσέγγιση πρέπει να είναι ότι η πρόσβαση είναι δωρεάν ή φθηνή για τους ναυτικούς”, πρόσθεσε.

Κοινοποίηση
Better technology for safer seafaring Better technology for safer seafaring

Digitalisation is almost as close to the top of shipping industry priorities as its cousin decarbonisation. The two are inextricably linked, one …

July 6, 2022 – Ειδήσεις, Voyager Blogs

Week 27 2022: Top picks from this week’s latest publication releases Week 27 2022: Top picks from this week’s latest publication releases

This week’s New Editions Top picks from this week’s latest maritime publication releases and important regulatory guidance for each title …

July 1, 2022 – Ειδήσεις, New Editions

Η ναυτιλία ατενίζει το μέλλον Η ναυτιλία ατενίζει το μέλλον

Η 25η Ιουνίου σηματοδοτεί την Παγκόσμια Ημέρα του Ναυτικού, μια γιορτή – ανάλογ…

June 24, 2022 – Ειδήσεις, Voyager Blogs