Bireshwar Kumar, Business Director für APAC und Amerika, erläutert seine Eindrücke zur Einführung von PAYS und dessen Beitrag zu einer sichereren und nachhaltigeren Zukunft.

In den unermesslichen Weiten unserer Ozeane ist die Sicherheit der Schifffahrt oberstes Gebot. Unfälle auf See führen zum Verlust von Menschenleben und Umweltschäden und verursachen erhebliche wirtschaftliche Verluste. Im Laufe der Jahre hat sich die Schifffahrtindustrie bemüht, die Sicherheit durch fortschrittliche Technologien und innovative Ansätze zu verbessern. Ein solcher Ansatz ist „Pay as you Sail“ (PAYS), ein Navigationssystem, das in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen hat. In diesem Artikel gehen wir auf die entscheidende Bedeutung von PAYS für die Verbesserung der Sicherheit im Seeverkehr ein. Dabei nehmen wir Bezug auf bedeutende Unfälle und zeigen auf, warum dieses System für die Schifffahrtsindustrie einen entscheidenden Fortschritt darstellt.

Die harte Realität von Unfällen auf See

Unfälle auf See haben oft verheerende Folgen. Sie können zum Verlust von Menschenleben, zu schweren Umweltschäden und zu erheblichen wirtschaftlichen Auswirkungen führen. In einer Studie, die von Allianz Global über einen Zeitraum von fünf Jahren durchgeführt wurde, wurden 17 Prozent der Seeversicherungsansprüche durch Schiffsunfälle (z. B. Sinken, Kollisionen, etc…) verursacht¹. Hier sind einige bekannte Unfälle aus der Vergangenheit, die uns eindringlich vor Augen führen, wie wichtig es ist, die Sicherheit im Seeverkehr ständig zu verbessern und korrekte und aktuelle ENCs an Bord zu haben:

1. Der Untergang des Kreuzfahrtschiffs Sea Diamond (2007)

Der Untergang der Sea Diamond in der Nähe von Santorin, Griechenland, ist eine schmerzliche Erinnerung daran, was passieren kann, wenn Karten ungenau sind. Das Schiff stieß auf ein Riff, das nicht auf der elektronischen Karte eingezeichnet war, und sank schließlich. Tragischerweise verloren zwei Passagiere ihr Leben. Dieser Vorfall machte die Beschränkungen deutlich, die sich aus der ausschließlichen Verwendung elektronischer Karten ergeben, und unterstrich die Notwendigkeit genauer Echtzeitdaten.

2. MV Riverdance Erdung (2008)

Im Jahr 2008 lief die MV Riverdance, eine Ro-Ro-Fähre, vor der Küste von Blackpool im Vereinigten Königreich auf Grund. Der Unfall wurde auf ungenaue elektronische Seekarten zurückgeführt, die den neu aufgewirbelten Sand in dem Gebiet nicht berücksichtigten. Infolgedessen kam das Schiff von seinem geplanten Kurs ab und lief auf die Sandbank auf. Der Vorfall zog eine große Rettungsaktion sowie finanzielle Verluste für die Fährgesellschaft nach sich und machte deutlich, wie wichtig aktuelle Navigationsdaten sind.

3. Die Ölpest durch MS Oliva (2011)

Vor der unberührten Küste von Nightingale Island im Südatlantik ereilte die MS Oliva, ein Massengutfrachter, im Jahr 2011 ein tragisches Schicksal. Aufgrund veralteter Seekarten kam das Schiff vom Kurs ab und lief auf Grund, wodurch tonnenweise Rohöl ins Meer gelangten. Das empfindliche Ökosystem der Insel wurde schwer beschädigt, was die verheerenden Auswirkungen auf die Umwelt verdeutlicht, die durch ungenaue Navigationsinformationen entstehen können.

4. MV Rena Erdung (2011)

In der neuseeländischen Bay of Plenty lief die MV Rena auf das Astrolabe Riff auf und verursachte eine große Ölpest und Umweltkatastrophe. Die Ermittlungen ergaben, dass die elektronischen Karten, die das Schiff benutzte, veraltet waren und wichtige Details über Unterwassergefahren fehlten. Der Vorfall machte deutlich, wie dringend notwendig genaue Navigationsdaten in Echtzeit sind, um derartige Katastrophen zu verhindern.

Diese Vorfälle unterstreichen den enormen menschlichen, ökologischen und finanziellen Tribut, den Unfälle auf See fordern können. Solche Unfälle zu verhindern ist nicht nur ein moralisches Gebot, sondern auch eine praktische Notwendigkeit für die Schifffahrt.

     5. Gründe, warum Pay as you Sail (PAYS) so wichtig ist

„Pay as you Sail“ (PAYS) ist ein Navigationssystem, das einen bedeutenden Fortschritt bei der Verbesserung der Sicherheit im Seeverkehr darstellt. PAYS funktioniert nach einer einfachen Prämisse: Schiffe zahlen für elektronische Navigationskarten (ENCs) nur für die Gebiete, die sie tatsächlich befahren. Und das macht PAYS unverzichtbar:

1. Kartenaktualisierungen in Echtzeit: Herkömmliche Papierkarten und einige elektronische Karten spiegeln nicht immer die aktuellsten Informationen über Navigationsgefahren, Wracks oder sich verändernde Unterwasserlandschaften wider. PAYS bietet einen dynamischen Ansatz, bei dem Schiffe nur für die spezifischen Karten zahlen, die sie tatsächlich nutzen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Seeleute Zugang zu den neuesten, genauesten und aktuellsten Informationen über ihre Route haben und so das Risiko von Unfällen aufgrund veralteter Karten vermieden werden kann.
2. Präzise Routenplanung: PAYS ermöglicht Seeleuten den Zugang zu genauen, qualitativ hochwertigen ENC-Daten, die für eine sichere Routenplanung unerlässlich sind. Dadurch wird das Risiko von Auflaufen, Kollisionen oder anderen Navigationsfehlern minimiert.
3. Kosteneffizienz: Im Gegensatz zu herkömmlichen Kartenlizenzmodellen, die den Kauf von Karten für ganze Regionen erfordern, können Schiffe mit PAYS nur für die speziellen Gebiete bezahlen, die sie befahren. Dadurch wird die Kostenbelastung für die Schiffsbetreiber erheblich reduziert und gleichzeitig der Zugang zu den notwendigen Navigationsinformationen sichergestellt.
4. Sicherheit im Mittelpunkt: PAYS stellt die Sicherheit in der Schifffahrt in den Vorgergrund. Seeleute können sich auf genaue und aktuelle Karten verlassen und wissen, dass ihnen die zuverlässigsten Informationen zur Verfügung stehen.
5. Compliance und Vertrauen: Die Einführung von PAYS gewährleistet die Einhaltung von Vorschriften, die die Verwendung von aktuellen Karten vorschreiben. Darüber hinaus können Seeleute mit einem guten Gefühl navigieren, da sie wissen, dass sie über präzise Daten verfügen.

PAYS gewinnt bei maritimen Behörden und Organisationen an Bedeutung

Mehrere maritime Behörden und Organisationen haben das Potenzial von PAYS erkannt und fördern aktiv seine Einführung. Zum Beispiel:

1. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO): Die IMO, eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen, die für die Regulierung der Schifffahrt zuständig ist, hat die Verwendung von ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) gefördert, das mit PAYS integriert werden kann.
2. Nationale Seeverkehrsbehörden: Viele Länder fördern aktiv die Nutzung von PAYS, indem sie Schiffen, die dieses System übernehmen, Anreize oder Rabatte bieten, was es für Schiffsbetreiber zu einer attraktiven Option macht.
3. Kommerzielle Initiativen: Mehrere private Unternehmen bieten PAYS-Dienste an, die für eine breite Palette von Schiffen, von großen Containerschiffen bis hin zu kleineren Fischerbooten, zugänglich und praktikabel sind.

Der Weg in eine sicherere Zukunft

Die Sicherheit der Schifffahrt liegt in der gemeinsamen Verantwortung der Schifffahrtsindustrie, der Regulierungsbehörden und der Technologieanbieter. Die tragischen Unfälle der Vergangenheit haben uns an die dringende Notwendigkeit erinnert, innovative Lösungen wie Pay as you Sail (PAYS) einzuführen.

Bei PAYS geht es nicht nur darum, Kosten zu sparen, sondern auch darum, Leben zu retten, die Umwelt zu schützen und die Zukunft der Schifffahrtsindustrie zu sichern. Indem PAYS Schiffen genaue, aktuelle Navigationsdaten zur Verfügung stellt, versetzt es die Seeleute in die Lage, fundierte Entscheidungen zu treffen, die Unfälle und deren verheerende Folgen verhindern können.

Angesichts der Fortschritte in der Welt der Schifffahrt sollten wir uns darüber im Klaren sein, dass die Einführung von PAYS nicht nur eine Entscheidung ist, sondern eine Verpflichtung zu einer sichereren und nachhaltigeren Zukunft für unsere Ozeane und die zahllosen Leben und Existenzen, die von ihnen abhängen. Das ist eine Verpflichtung, die wir alle eingehen müssen.

¹Alliance Global: Safety and Shipping Review 2023