Η Νορβηγία βάζει ψηλά τον πήχη για τον υπόλοιπο κλάδο της ναυτιλίας όσον αφορά την καινοτομία, την τεχνολογία και τις επενδύσεις και στα δύο. Αιώνες ναυτιλιακής κληρονομιάς, δεκαετίες μηχανικής πετρελαίου και φυσικού αερίου και το μεγαλύτερο κρατικό επενδυτικό ταμείο στον κόσμο δίνουν στη χώρα ένα αξιοζήλευτο πλεονέκτημα στην αντιμετώπιση των προκλήσεων του κλάδου της ναυτιλίας.

Αυτή η ηγετική θέση είναι αυτή που υπηρετεί η χώρα με την κατάλληλη σοβαρότητα· δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι πλοιοκτήτες, οι τράπεζες και οι ρυθμιστικές αρχές της Νορβηγίας θέλουν να αποτελέσουν πρότυπο για το μέλλον. Ωστόσο, γνωρίζουν επίσης ξέρουν πόσο μεγάλη θα είναι η πρόκληση.

Η λέξη κλειδί είναι φυσικά η συνεργασία, αλλά ο Knut Arild Hareide της Νορβηγικής Ναυτιλιακής Αρχής πιστεύει ότι απαιτείται επίσης μεγαλύτερη εμπιστοσύνη για να σημειωθεί πρόοδος στην ενίσχυση του ευπρεπισμού ναυτιλίας.

“Η οικοδόμηση εμπιστοσύνης μέσω της δράσης είναι πιο δύσκολη από ό,τι μέσω λέξεων, ωστόσο αυτή είναι η βάση των σχέσεων”, ανέφερε. “Έχουμε στόχους, ωστόσο χρειαζόμαστε δράση. Περισσότερη δράση και πιο γρήγορα.” Στην πραγματικότητα, επεσήμανε ότι η συνεργασία δεν υπάρχει  σαν λέξη στα νορβηγικά – η πιο κοντινή είναι η συνέργεια “αλλά αυτό χρειαζόμαστε”.

Η αντιμετώπιση της πρόκλησης της απαλλαγής του κλάδου από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα υποστηρίζεται όλο και περισσότερο από τις τράπεζες και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Det Norske Bank Kjersten Braathen πιστεύει ότι “κανείς μας δεν κινείται αρκετά γρήγορα”.

Η ναυτιλία χρειάζεται διόδους για την επίτευξη των στόχων της και ο χρηματοπιστωτικός κλάδος θα θέσει τους δικούς του στόχους για να προωθήσει την πρόοδο. «Είναι μια δυναμική ένωση, η εξεύρεση λύσεων, ενώ παράλληλα καθιστά τη μετάβαση βιώσιμη με την εξισορρόπηση του κόπου και του κόστους. Θα πρέπει να μπούμε στον κόπο και θα πρέπει να είμαστε πιο έξυπνοι σχετικά με την ενέργεια και τη μείωση της ζήτησης”.

Χαιρέτισε τα μέτρα της αγοράς, όπως οι Αρχές του Ποσειδώνα για την επίτευξη διαφάνειας στις εκπομπές άνθρακα στο θαλάσσιο χαρτοφυλάκιό της, παρέχοντας ένα εργαλείο για να κατανοήσετε πού βρίσκεστε και πού πρέπει να πάτε. “Δεν είναι εφάπαξ, είναι μια δυναμική διαδικασία για την απόκτηση ενός χάρτη”, πρόσθεσε.

Η απόκτηση πρόσβασης σε κεφάλαια στο μέλλον θα έχει απλούς κανόνες “μια στρατηγική βιωσιμότητας και μια σαφή άποψη για το πού πάτε, πού πρέπει να φτάσετε μέχρι το 2030 για να βρίσκεστε εκεί που θέλετε να βρίσκεστε μέχρι το 2050;”

Οι εταιρείες που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή επιδεικνύουν την ικανότητα να λάβουν καλύτερη χρηματοδότηση, ανέφερε, ωστόσο “θα χρειαστεί πολλή δουλειά για να υπάρξει τρόπος να το παρακάμψουμε”.

Η Gyrid Skalleberg Ingero της Kongsberg συμφώνησε, σημειώνοντας ότι η χρήση βιώσιμης χρηματοδότησης – όπου χορηγούνται περισσότερα χρήματα έναντι της μέτρησης της βιωσιμότητας  του έργου αυξάνεται με ταχύτητα. Εκτιμά ότι η βιώσιμη χρηματοδότηση αποτελεί περίπου το 20 % της αγοράς ομολόγων των σκανδιναβικών χωρών και το 13 % στη Νορβηγία το 2021 (από 2 % το 2020).

Η Kongsberg έχει λύσεις που πληρούν τις προϋποθέσεις για πράσινη χρηματοδότηση, αλλά ανέφερε ότι η διαδικασία δεν είναι καθόλου απλή, με αυξημένη υποβολή εκθέσεων και νομική επιβάρυνση συμμόρφωσης, το κόστος στην πράξη μπορεί ακόμη και να αντισταθμίσει την έκπτωση που παρέχεται από την αγορά.

Η έλλειψη παγκόσμιων προτύπων για την ESG (Περιβαλλοντική Βιωσιμότητα και Διακυβέρνηση) εμποδίζει την πρόοδο, υποστήριξε. Η διαδικασία έρχεται από πολύ μακρυά αλλά δεν έχει προσγειωθεί. Εξακολουθεί να υποστηρίζει την προσέγγιση· «το να είσαι μπροστά από την καμπύλη είναι το πλεονέκτημά σου.  Υπάρχει μια αίσθηση επείγοντος — πρέπει να εμφανίσουμε δράση δράση και τυχόν πράσινη συμφωνία αποφέρει ένα επιπλέον αποτέλεσμα μάρκετινγκ. Τα ιδιωτικά κεφάλαια μπορούν να μας βοηθήσουν να επιταχύνουμε την πράσινη αλλαγή.»

Κατά τον Stephane Boujnah, Διευθύνοντα Σύμβουλο του Euronext του Χρηματιστηρίου , η παγκόσμια οικονομία — συμπεριλαμβανομένης της ναυτιλίας — εξακολουθεί να προσπαθεί να αποφύγει το πρόβλημα του άνθρακα μέχρι την τελευταία στιγμή. «Αγγίζουμε ένα σημείο δυαδικής αντίφασης μεταξύ άνθρακα και δημοκρατίας· προσπαθούμε να κάνουμε τον κόσμο καθαρότερο ενώ ανοίγουμε εκ νέου ανθρακωρυχεία σε ολόκληρη την Ευρώπη».

Το νομοθετικό πακέτο της ΕΕ Fit for 55 με σύστημα ταξινόμησης για τη μέτρηση των εκπομπών άνθρακα, θα βοηθήσει τους επενδυτές να βρουν ταχύτερα τον τρόπο λήψης αποφάσεων. «Θα επιταχύνει την πορεία των επενδυτών· δεν έχουν άλλη επιλογή. Πριν από πέντε χρόνια, η απόκτηση επενδυτών ΠΒΔ ήταν ένας τρόπος να διαφοροποιήσετε το χαρτοφυλάκιό σας. Τώρα είναι ο τρόπος που κρατά κανείς τους επενδυτές του”, ανέφερε

Ο δείκτης ΠΚΔ της Euronext το 2020 ήταν 250 δις. ευρώ, ενώ το 2021 ήταν 500 δις Ευρώ κάτι που ο ίδιος που αποκάλεσε «θεμελιώδη αλλαγή της επενδυτικής συμπεριφοράς».

«Οι επενδυτές το προωθούν, επιθυμούν μερίσματα, ρευστότητα και εισφορές στην ΠΒΔ. Βρισκόμαστε σε μια στιγμή της Νορβηγίας όπου πρέπει να αποτελούμε μέρος της λύσης. Η μετάβαση που πρέπει να γίνει από τις ναυτιλιακές εταιρείες καθιστά ακόμη πιο σημαντικό τον τομέα της καθαρής τεχνολογίας της Νορβηγίας.»