Η μετάβαση της ναυτιλίας στις ψηφιακές λειτουργίες μπορεί να ήταν αρχικά αργή , αλλά η διαδικασία επιταχύνεται, αναφέρει ο Διευθυντής προϊόντων  eBook της Voyager Worldwide, Noel Fernando

Ένας συνδυασμός προηγμένης τεχνολογίας, καλύτερων μέτρων συνδεσιμότητας και αποτελεσματικότητας έχει θέσει τη ναυτιλιακή βιομηχανία σε πορεία προς τις ψηφιακές λειτουργίες.

Η πανδημία επιτάχυνε αυτή τη διαδικασία. Με τους επιθεωρητές και τους μηχανικούς να είναι λιγότερο σε θέση να επισκέπτονται τα πλοία – και το πλήρωμα να είναι λιγότερο σε θέση να φύγει – ο κλάδος υιοθέτησε την ιδέα της εξ αποστάσεως εργασίας χρησιμοποιώντας εργαλεία συνεργασίας και ανάλυσης.

Η πρόσφατη ανακοίνωση της «υποχρεωτικής» πρόσβασης στο διαδίκτυο για τους ναυτικούς στο πλαίσιο της αναθεωρημένης σύμβασης ναυτικής εργασίας μπορεί να αυξήσει το εύρος ζώνης που διαθέτουν τα πλοία. Εξετάσαμε αυτό το θέμα πρόσφατα και μπορεί να αποδειχθεί ότι η δυσκολία βρίσκεται στις λεπτομέρειες. ένας πιο άμεσος αντίκτυπος θα γίνει αισθητός όταν διατίθενται στον κλάδο της ναυτιλίας δορυφορικές υπηρεσίες υψηλού εύρους ζώνης, χαμηλότερου λανθάνοντος χρόνου χαμηλής τροχιάς γύρω από τη γή.

Όπως πάντα, ο κανονισμός είναι οδηγός. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός και οι κανονισμοί μείωσης των εκπομπών άνθρακα της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν απαιτούν ακόμη δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, αλλά οι παρατηρητές έχουν υποστηρίξει ότι η παροχή δεδομένων κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών σε πιο συχνή βάση μπορεί να οδηγήσει σε διαφάνεια και να αυξήσει την εμπορική διαφοροποίηση.

Επίσης, λαμβάνει χώρα μια μετατόπιση από τη λειτουργική κληρονομιά της ναυτιλίας που βασίζεται στο χαρτί προς ένα ψηφιακό μέλλον. Αυτή είναι μια διαδικασία που λαμβάνει χώρα εδώ και αρκετό καιρό, αλλά κερδίζει ταχύτητα καθώς περισσότεροι σύνδεσμοι γίνονται μέρος της αλυσίδας. Σε έννοιες όπως τα eLogs, τα ψηφιακά εμπορικά έγγραφα και τα πιστοποιητικά, μπορούμε να προσθέσουμε πιο έξυπνα εργαλεία ψηφιακής πλοήγησης.

Πιο πρόσφατα, η ανακοίνωση του Υδρογραφικού Γραφείου του Ηνωμένου Βασιλείου ότι θα σταματήσει την παραγωγή χάρτινων διαγραμμάτων μέχρι το 2026, είναι μια περαιτέρω ένδειξη της αλλαγής που λαμβάνει χώρα.

Αυτή η αλλαγή αντικατοπτρίζει τη στρατηγική του Voyager Worldwide – ανακοινώσαμε πρόσφατα την εντελώς νέα λύση eBooks που τοποθετεί κανονισμούς, ανακοινώσεις του κράτους σημαίας και άλλες ναυτικές δημοσιεύσεις σε ένα ψηφιακό ράφι βιβλίων.Το eBooks αντικατοπτρίζει τη λύση του ΔΝΟ και αποτελεί ένα ακόμη βήμα στη διαδικασία οικοδόμησης ενός συνδεδεμένου οικοσυστήματος ψηφιακών προϊόντων και υπηρεσιών.

Το eBooks είναι πλήρως ανεπτυγμένο και διαθέσιμο στους πελάτες τώρα και παρέχει μια πλήρη online/offline δυνατότητα σύνδεσης των ναυτικών με τα δεδομένα επιχειρησιακής ασφάλειας που χρειάζονται.

Πιστεύουμε ότι η διάθεση περισσότερων πληροφοριών στα χέρια των ναυτικών όταν τις χρειάζονται είναι ο δρόμος προς τα εμπρός. Για παράδειγμα, σχεδιάζουμε να συνδέσουμε το Voyager Planning Station με το eBooks, έτσι ώστε ένας πλοηγός που αναζητά πληροφορίες εισόδου σε λιμένα ή εγκαταστάσεις τερματικού σταθμού να μπορεί να κάνει κλικ σε οποιαδήποτε θύρα και να αντλήσει τα σχετικά δεδομένα από τη βιβλιοθήκη eBooks.

Η απόφαση της ΥΥΗΒ είναι μια ριζική αλλαγή για τον κλάδο – αν μη τι άλλο επειδή τα πλοία πλέουν σε κάποια μορφή χαρτών για αιώνες. Πολλά πλοία λειτουργούν πλήρως «χωρίς έντυπους χάρτες» σήμερα, αλλά πολλά από αυτά θα μεταφέρουν αντίγραφα ασφαλείας και «οδηγήστε με στο σπίτι» έντυπα διαγράμματα σε περίπτωση σοβαρής βλάβης του συστήματος.

Κάνοντας ένα πλοίο να λειτουργεί πλήρως χωρίς έντυπους χάρτες σημαίνει μια διαφορετική προσέγγιση στην ανάλυση κινδύνου, διότι ακόμη και με έντυπα διαγράμματα επί του σκάφους, οι πλοηγοί πρέπει να κατανοήσουν ότι δεν έχουν ενημερωθεί για την πλοήγηση σύμφωνα με τους κανονισμούς SOLAS.

Στο Voyager πιστεύουμε ότι πρόκειται για μια διαδικασία που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με ιδιαίτερη προσοχή ως προς τις ανάγκες των ναυτικών. Θα χρειαστεί να στηρίξουμε τις ναυτιλιακές εταιρείες κατά τη διάρκεια της μεταβατικής διαδικασίας, ώστε όσοι χρησιμοποιούν ακόμη χαρτί να αισθάνονται άνετα με τη διαδικασία. Οι χειριστές που θέλουν να απλοποιήσουν την ψηφιακή πλοήγηση θα μπορούν να επωφελούνται από τις τακτικές αυτόματες ενημερώσεις χρησιμοποιώντας εργαλεία όπως το νέο Voyager Cube.

Το να μην υπάρχουν διαθέσιμα έντυπα διαγράμματα μεταφέρει πλήρως τον προγραμματισμό του ταξιδιού στον ψηφιακό τομέα, δημιουργώντας μια αλλαγή στις πρακτικές πλοήγησης και στη νοοτροπία των ναυτικών. Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του πλοίου και η συμμόρφωση με τους κανονισμούς, τα συστήματα πρέπει να καταστούν πιο ισχυρά και οι ναυτικοί πρέπει να έχουν απόλυτη εμπιστοσύνη στα δεδομένα που λαμβάνουν. Σε αυτό το σημείο εισέρχεται το Voyager Cube, το οποίο παρέχει ασφαλή αυτόματη σύνδεση για δεδομένα χάρτη, από το υπολογιστικό νέφος στο ECDIS.

Καλύτερη συνδεσιμότητα σημαίνει ότι μπορούμε να παρέχουμε πιο συχνές ηλεκτρονικές διορθώσεις χαρών  και ειδοποιήσεις σε ναυτικούς, που μετακινούνται από εβδομαδιαίες σε καθημερινές ενημερώσεις. Επειδή η διαδικασία ενημέρωσης θα είναι αυτοματοποιημένη, καταργεί την απαίτηση από τους ναυτικούς, αφήνοντάς τους να επικεντρωθούν σε άλλες εργασίες.

Η πλήρης αντικατάσταση των έντυπων χαρτών με ψηφιακά δεδομένα είναι η σωστή κίνηση εάν ο κλάδος πρόκειται να αξιοποιήσει την ευκαιρία εξυπνότερων, καθαρότερων λειτουργιών· θα εξοικονομήσει χρήματα στους πλοιοκτήτες και θα μειώσει το χρόνο που απαιτείται για την πρόσβαση στα δεδομένα που χρειάζονται για ασφαλή πλεύση. Η χρήση δεδομένων χάρτη σε πραγματικό χρόνο σε συνδυασμό με πληροφορίες για τις καιρικές συνθήκες και τους λιμένες θα προσφέρει αποτελεσματικότερη εκτέλεση του ταξιδιού για τους πλοιοκτήτες.

Το επίπεδο ετοιμότητας για το ψηφιακό μέλλον ποικίλλει σε ολόκληρο τον κλάδο – πολλοί πελάτες του Voyager είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις προκλήσεις αυτές και στις αλλαγές που λαμβάνουν χώρα. Για αυτούς τους χειριστές και για όσους εξακολουθούν να χρησιμοποιούν χαρτί σε κάποιο βαθμό, θα είμαστε εκεί για να καθοδηγούμε και να συμβουλεύουμε, παρέχοντας τα εργαλεία και τις γνώσεις που απαιτούνται για την ασφαλή μετάβαση.

Η χρήση των δεδομένων ψηφιακής πλοήγησης είναι μέρος μιας μεγαλύτερης ιστορίας. Καθώς συλλέγονται περισσότερα δεδομένα από τα συστήματα του πλοίου, οι πλοιοκτήτες και οι πελάτες τους μπορούν να δημιουργήσουν μια ακριβέστερη εικόνα της συνολικής απόδοσης του πλοίου.

Η δημιουργία αυτού του ολοένα και πιο πλούσιου περιβάλλοντος δεδομένων θα μας δώσει τη δυνατότητα να επιτύχουμε τον μεγαλύτερο στόχο μας, βοηθώντας τους πλοιοκτήτες να βελτιστοποιήσουν τα ταξίδια τους με ασφάλεια για την έγκαιρη άφιξη, την ώρα, τα καύσιμα και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.